Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

умный

Левантский буревестник

Кто помнит мою прошлую поездку в Новороссийск в феврале 2017, тот знает, что я тогда впервые в жизни увидел долгожданных левантских буревестников на Черном море. Это при том, что я лет 20 прожил на черноморском побережье, т.е. половину своей жизни. Правда в ту половину я многих птиц не умел определять, т.ч. вполне мог пропустить. Вот ссылка на те наблюдения под Утришем: https://glav-ryba.livejournal.com/404163.html

Тогда буревестники предстали в виде малюсеньких крестиков, еле видимых в оптические приборы. Выйти в море, чтобы понаблюдать за ними вблизи тогда не получилось. Зато в эти новогодние праздники я снова увидел буревестников, на этот раз в Адлере. И они уже ближе летали. А чтобы закрепить удачу, я нашел в порту яхту, которая за доступные деньги катает туристов. Они с удовольствием согласились выйти в море, и мы отправились в небольшое путешествие. Для владельцев яхты был проведен небольшой экскурс в систематику морских птиц, было определено чем отличаются буревестники от чаек и мы пошли от берега вглубь моря. Времени хватило на то, чтобы отойти на 5 км и вернуться обратно. За это время мы встретили две стайки и несколько одиночных левантских буревестников. Представляю их вашему вниманию.

8Z2A6323

Collapse )
умный

"Игорь Фархутдинов" и маяк Анива

После двух дней наблюдений на юге Сахалина у нас начался основной этап путешествия - поездка на остров Кунашир. На Кунашир можно добираться двумя путями: 1. Самолетом из Южно-Сахалинска. 2. Теплоходом "Игорь Фархутдинов" из порта Корсаков. Самолетом лететь всего полтора часа, но есть две проблемы: высокая стоимость билетов для неместных (16000 руб в одну сторону) и нерегулярность рейсов, связанная с частыми туманами на кунаширской стороне. Рейсы летают по погоде, часто отменяются или переносятся. С нашим жестки графиком и привязкой к срокам отпуска хотелось больше стабильности и мы выбрали теплоход. На самом деле особого выбора мы не делали и дело даже не в этих двух причинах. Основная причина в орнитологической направленности нашей экспедиции. А поездка на теплоходе - это практически единственная возможность близко увидеть морских тихоокеанских птиц, таких как буревестники, качурки, альбатросы, различные виды чистиковых. Т.ч. у любителей птиц выбора нет, даже простая поездка на теплоходе является важной орнитологической составляющей всего плана наблюдений.

Поездка на теплоходе от порта Корсаков до Кунашира занимает около 20 часов, т.е. почти сутки. Если бы в эти сутки солнце не заходило, то я видимо не спал бы, т.к. боялся пропустить что-нибудь интересное и с палубы отходил только попить чай и покушать. Кормили кстати вкусно, но дороговато. На 800 рублей можно было поесть салат из гребешков, уху из палтуса, компот, очень вкусные пельмени собственной лепки. Спасибо поварам, прямо удовольствие от еды получали, даже отзыв оставили.

Итак, теплоход проходит от Корсакова до Южно-Курильска примерно 500 км со средней скоростью около 25 км/ч. Любители птиц должны провести это время с пользой. Самые интересные точки наблюдений в двух точках - у мыса Анива и у Курильских островов. Теплоход проходит по кругу Кунашир, Итуруп и Шикотан, но в нашу поездку мы проезжали только мимо берегов Кунашира и только в проливе Екатерины (отделяет Кунашир от Итурупа) смогли наблюдать кусочек Итурупа. Примерно три часа теплоход идет от Корсакова до мыса Анива и столько же вдоль острова Кунашир. Это пожалуй самое интересное время. Около мыса Анива мы видели толпы тонкоклювых буревестников (правда они были на всем пути, в т.ч. в портах Корсакова и Южно-Курильска), моевок, стайки кайр, пару стариков, одного тупика-носорога. На всем протяжении пути от Анивы до Кунашир основной птицей в этот период времени (июнь) является тонкоклювый буревестник. Тысячи и тысячи птиц постоянно окружают теплоход. Реже встречаются глупыши темной морфы, и всего один раз попался глупыш светлой морфы. Регулярно, но нечасто пролетали по одиночке или парами сизые качурки. А вот серых буревестников, которые здесь тоже массовы в период кочевок, практически отсутствовали. Видимо они появляются здесь чуть позже, к августу? Не было и всяких альбатросов, тайфунников и прочих редкостей, но это ожидаемо.

В общем теплоход "Игорь Фархутдинов" за 4500 рублей в одну сторону обеспечит вас замечательной орнитологической экскурсией.

Продолжение следует...



Мыс Анива. На скале Сивучья мыса Анива стоит маяк, построенный японцами во времена, когда Сахалин был японским Карафуто (наполовину). Во второй половине 20-го века его перевели на РИТЭГи, атомные батарейки, он стал работать в автоматическом режиме. Сейчас не работает, часть оборудования и элементы питания вывезены, является объектом экскурсий. Высота 31 метр, 9 этажей. Издалека привлекает внимание своей архитектурой, а вблизи - наличием птиц (чайки, кайры). Могу предположить, что здесь гнездятся моевки, кайры, тупик-носорог, старики. По крайней мере эти птицы были здесь встречены. Хотя все они могут быть и кочующими.

8Z2A2054

Collapse )
умный

Чайки на Валааме

Чаек на Валааме много. Даже есть Чаячий остров. В основном сизые и серебристые, но есть и клуши, озерные чайки и речные крачки. Особенно интересно было, когда они полетели за теплоходом - удалось даже китовым объективом их хорошо поснимать.
Капитан теплохода запрещал их кормить, ибо потом долго оттирать судно от продуктов жизнедеятельности чаек, но как обычно у нас люди не слушаются.


Collapse )